赵永坡:深耕"家庭越野"赛道 二代哈弗H9拓荒新品类
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轿车9月4日报导 长城轿车的品类聚集战略,曾让哈弗一跃成为燃油SUV年代的王者。这以后的品类立异,也让长城轿车在不断试错与调整中,为我国SUV商场继续寻觅新蓝海。
在品类战略上深耕多年的长城轿车,一向坚持着对细分商场用户需求的敏锐洞悉。
2024成都车展上颇受重视的二代哈弗H9(参数丨图片),是长城哈弗深度洞悉家庭用户越野出行需求的力作。在卷成红海的硬派SUV商场深耕“家庭越野”新品类,是否能敞开这一细分商场的新年代?
“‘家庭越野’是既能满意家庭出行对舒适性的要求,又能在杂乱路况下确保行进安稳性和安全性,让一家人寻找诗和远方的越野车型品类。”哈弗品牌总经理赵永坡接受轿车采访时表明,“哈弗品牌首先创始‘家庭越野’新品类,推出‘一家人的越野车’,填补了家庭越野商场空白。”
“咱们做过具体的商场调研,初步判断,这一细分商场或可到达年销10万辆的商场规模。”
在硬派越野范畴深耕20年的哈弗品牌,对“家庭越野”出手了。
“(家庭越野)不是商场没需求,而是没有产品给顾客供给,所以咱们把二代哈弗H9定位成一家人的越野车。”谈到聚集”家庭越野”的初衷,赵永坡共享了对这一细分品类用户需求的深度洞悉和考虑.
“二代哈弗H9做的不是朴实的硬派越野,而是让家庭(成员)坐在车里边,能完成相似穿越沙漠的趣味。可以安全地去,安全地回来,感触路上特别好的风景和文明。”
近年,亲子家庭自驾人群在我国已超越13亿人次。赵永坡剖析称,有些家庭驾驭一般车辆出游,到当地再换车;有些家庭则期望直接驾车至景点中,但由于景区对车辆的约束,只能将车辆开至景点边际。“租的车一般是传统越野车,舒适性不行,只能短时间快去快回。”
哈弗看到了家庭用户对越野功能的需求,经过精准定位,或能招引那些巴望越野体会又重视家庭运用的顾客,然后拓宽品牌的客户集体。“这不只可以稳固哈弗在SUV商场的位置,还能进一步提高品牌的中心竞争力。”
进入家庭越野赛道,这就要求二代哈弗H9不只要具有强壮的越野才能,应对各种杂乱路况,也要高度重视舒适性,在车内空间规划、座椅原料、悬挂体系调校等方面下功夫。
二代哈弗H9根据坦克渠道打造,四驱体系选用了与海外版猛禽搭载同款TOD+Mlock / MLOCK-TOD,是真实的三把锁规划,未来还将进一步提高智能四驱体系的功能,增强四驱体系适应力。
一起,二代哈弗H9选用前双叉臂独立式悬架、后五连杆全体桥非独立悬架,在越野与舒适的调教开发上,二代哈弗H9的越野调教经过严厉测验和优化,使其不管在沙漠高速行进仍是山地攀爬陡坡,都坚持了安稳的控制性和可靠性。
当然,越野调教也充分考虑了车辆舒适性,经过对悬挂体系、动力体系等的调校,使车辆在越野进程中到达功能和舒适的平衡。赵永坡说到,二代哈弗H9比上一代空间更大、座椅更宽,不只司机座舒适,还要5个座位都舒适。
“往常的座椅是6层结构,咱们的座椅是8层结构。座椅的臀压,结合我国人整个体型和发泡资料做了好几百种的匹配,所以柔软性特别舒畅,长期开车都能确保很舒畅。”二代哈弗H9的座椅还阅历了前排50万次 后排30万次的抗洼陷耐久测验,以及15万次上下车外表冲突测验,检测其耐磨性和易清洁性。
“我以为,越野车便是要开得出去,可以才智到诗和远方,还能安全地回来,这便是一家人越野最重要的。”
也因而,二代哈弗H9装备了先进的安全体系,如高强度车身结构、多方位安全气囊、智能驾驭辅佐体系等,下降事端危险。
作为哈弗越野技能和产品体会的集大成者,二代哈弗H9车身骨架高强度钢使用份额83%,车身抗改变刚度到达25029N•m/deg(牛•米/度),可以接受5.45倍超大车顶静压。一起,底盘为全金属防护板,4块底盘护甲,最厚达3mm。
智能化方面,二代哈弗H9还有地势自动识别、越野专家形式、越野控制巡航、转向制动辅佐等功能。“一家人的越野车,在文娱这块,智能化这块,必定要做到不输于城市型SUV。咱们的车机、语音、自动驾驭都是不输于中大型城市型SUV国内最高级别水平的。”
“二代哈弗H9的优势,便是相对于其他越野车,它的控制好、舒适性强、智能化水平高,让你从A点到B点的进程,能让你愉快地游览。加上越野性更强,能让你在B点玩得愈加爽快,玩得愈加有深度。”赵永坡如是说。
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